Point de situation et appel à la mobilisation : soutenons notre association !

Bonjour à toutes et à tous,

Je souhaitais prendre un moment pour vous faire un point sur la situation de notre association, notamment sur les difficultés financières que nous rencontrons et les décisions que nous devons anticiper pour continuer à faire vivre nos activités.

Nous avons de beaux projets et une flotte que nous tenons à faire évoluer, mais cela demande des moyens. Dans le contexte actuel, nous devons donc être vigilants, réfléchir collectivement aux solutions possibles et, surtout, continuer à avancer ensemble.

1. Où en sommes-nous avec la Marina de Bas-du-Fort ?

Nous sommes actuellement en discussion avec le nouveau directeur de la Marina de Bas-du-Fort au sujet du renouvellement de notre convention de partenariat.

Pour rappel, cette convention nous permet notamment de bénéficier d’une remise de 50 % sur le prix des pontons, ainsi que de deux sorties gratuites pour nos bateaux sur l’aire de carénage. Si elle n’était pas renouvelée, le manque à gagner pour l’association serait d’environ 8 000 € par an.

Nous savons également que le nouveau directeur a, pour le moment, refusé de renouveler la convention de Blueshark, qui prévoyait une remise de 25 % et une sortie gratuite.

À cela s’ajoutent les primes liées aux podiums du Trophée des Marinas, ainsi que le règlement de notre prestation d’organisateur, que nous attendons toujours.

Le bureau a envoyé plusieurs demandes de rendez-vous par mail, mais nous n’avons, à ce jour, obtenu aucune réponse.

Cette situation commence à avoir des conséquences concrètes sur nos activités et nos projets. Nous devons notamment faire attention à nos dépenses et préserver notre trésorerie. Les travaux sur le 747 One Design ont ainsi dû être mis en pause.

Il est donc important de nous préparer dès maintenant à l’éventualité d’une non-reconduction de ces avantages en 2027. Notre priorité est de conserver suffisamment de réserves pour assurer le fonctionnement de l’association et éviter de nous retrouver en difficulté.

2. Continuer à faire avancer nos projets malgré les contraintes

Même si la situation nous oblige à être prudents, nous n’avons pas l’intention de baisser les bras. Nous voulons continuer à entretenir nos bateaux, à participer aux régates et à développer nos activités. Pour cela, nous devons simplement trouver le bon équilibre entre nos ambitions et nos moyens.

Vous l’avez peut-être remarqué — ou pas ! 😊 —, nous recherchons activement des voiles d’occasion pour Princesse Isis, notre Jouet 24.

En parallèle, j’ai contacté plusieurs voileries pour obtenir des devis concernant un génois et une grand-voile.

Pour vous donner un ordre d’idée, la grand-voile du Speed Feet nous a coûté 1 739,25 € cette année. Pour un génois, il faudrait prévoir, à titre indicatif, un budget qui pourrait représenter environ la moitié de cette somme, selon les caractéristiques souhaitées et les offres des voileries.

Dans un premier temps, nous privilégions donc les voiles d’occasion, quitte à les faire retailler et adapter à nos bateaux. C’est une solution qui mérite d’être explorée avant d’envisager des achats neufs.

Pour Kiss Cool, nous rencontrons les mêmes difficultés. Il faut à la fois financer les régates, notamment les déplacements à Antigua, en Martinique et à Saint-Martin, et prévoir le renouvellement des voiles.

Nous avons trouvé une solution provisoire avec une voile d’occasion retaillée. C’est déjà une bonne chose, mais cela ne règle pas définitivement le problème.

Le Melges 24 a également engendré des dépenses à la suite de son accident lors du retour de Saint-François vers la Marina de Bas-du-Fort, avec l’équipage de Blueshark. Les premières réparations représentent environ 1 000 €. Il reste encore du ponçage, de la peinture et des réparations à effectuer sur la remorque.

Enfin, Vinny, qui occupe une place centrale dans les activités de l’association, a lui aussi nécessité plusieurs interventions : batteries, hélice, presse-étoupe, carénage, etc. D’autres améliorations restent nécessaires pour que nous puissions continuer à l’utiliser dans de bonnes conditions.

Je tiens d’ailleurs à remercier chaleureusement tous les « lutins » qui donnent de leur temps pour ces travaux, mais aussi pour toutes les petites tâches du quotidien auxquelles on ne pense pas toujours et qui sont pourtant indispensables. Sans votre aide et votre engagement, l’entretien de notre flotte et le fonctionnement de l’association seraient bien plus compliqués. Un grand merci à vous !

3. Nous avons besoin de vous : dons, matériel et sponsoring

Vous l’aurez compris, nous devons aujourd’hui trouver de nouvelles ressources pour ne pas dépendre uniquement de nos partenariats actuels.

C’est pourquoi nous lançons un appel à la mobilisation, auprès de chacun d’entre vous, mais aussi des particuliers et des entreprises qui pourraient avoir envie de soutenir notre association.

Il existe plusieurs façons de nous aider :

un don financier ;

du matériel, des pièces ou des équipements ;

une prestation de service ;

un coup de main pour trouver des voiles ou du matériel d’occasion ;

la mise en relation avec une entreprise susceptible de nous sponsoriser ;

un partenariat financier ou matériel avec une entreprise.

Il n’est pas nécessaire de contribuer directement avec de l’argent pour nous être utile. Un contact, une bonne idée ou une mise en relation peuvent parfois faire toute la différence.

Quelques précisions sur les avantages fiscaux

Pour celles et ceux qui connaissent des personnes ou des entreprises susceptibles de faire un don, il peut être utile de rappeler que les dons ouvrant droit à une réduction d’impôt bénéficient de dispositifs fiscaux spécifiques.

Sous réserve que notre association soit éligible et que les conditions légales soient remplies, nous pourrons délivrer les reçus fiscaux correspondants.

Pour les particuliers :

La réduction d’impôt est généralement de 66 % du montant du don, dans la limite de 20 % du revenu imposable.

Si les dons dépassent cette limite, l’excédent peut, sous certaines conditions, être reporté sur les cinq années suivantes.

Pour les entreprises :

La réduction d’impôt est généralement de 60 % pour la fraction des dons ne dépassant pas 2 millions d’euros, puis de 40 % au-delà, sous réserve des règles applicables.

Le plafond des versements retenus est généralement fixé à 20 000 € ou à 0,5 % du chiffre d’affaires annuel hors taxes, le montant le plus élevé étant retenu.

En cas de dépassement, l’excédent peut, sous certaines conditions, être reporté sur les cinq exercices suivants.

Il faut également distinguer le don du sponsoring. Le mécénat repose sur un soutien sans contrepartie commerciale directe équivalente, tandis que le sponsoring implique généralement une visibilité publicitaire ou un avantage commercial en échange du soutien apporté. Le traitement fiscal n’est donc pas le même.

Ces informations sont données à titre indicatif. L’éligibilité de l’association et les conditions applicables devront être vérifiées avant toute émission de reçu fiscal.

Le sujet est hyper important, le zéro faute est de mise. Nous pourrions perdre cet avantage primordial pour notre association en cas de mauvaise utilisation ou communication.

Si je vous partage ces éléments, c’est aussi parce que vous avez peut-être, dans votre entourage personnel ou professionnel, des contacts qui pourraient nous aider. Une entreprise locale, un dirigeant, un fournisseur ou simplement quelqu’un qui partage notre passion pour la mer peut être une piste intéressante.

L’idée est de vous donner quelques éléments concrets pour en parler autour de vous et nous aider à trouver de nouveaux partenaires.

4. Des dossiers pour mieux présenter nos projets

Nous travaillons actuellement sur plusieurs dossiers de présentation pour faciliter nos démarches auprès de futurs partenaires.

Je vous transmettrai prochainement le dossier de sponsoring préparé pour Kiss Cool. Un second dossier, plus général, consacré à l’association, à son fonctionnement et à ses besoins, est également en cours de préparation.

L’objectif est simple : disposer de documents clairs pour présenter ce que nous faisons, les projets que nous souhaitons développer et les différentes façons dont une entreprise ou un particulier peut nous soutenir.

Ces outils seront particulièrement utiles pour démarcher de nouveaux partenaires et leur montrer concrètement à quoi leur aide pourrait servir.

Comme évoqué plus haut, les discussions avec la Marina pourraient avoir des conséquences financières importantes à partir de 2027. Nous ne pouvons pas attendre de connaître leur issue pour commencer à chercher des solutions. C’est maintenant que nous devons préparer la suite.

5. Chacun peut apporter sa pierre à l’édifice

Notre association, c’est avant tout une passion commune, des bénévoles qui s’investissent et l’envie de continuer à naviguer, à régater et à partager de bons moments autour de nos bateaux.

Nous avons déjà accompli beaucoup de choses ensemble. Malgré les incertitudes actuelles, nous avons envie de poursuivre cette aventure et de continuer à faire vivre notre flotte.

Pour y parvenir, nous avons besoin d’un effort collectif. Chacun peut contribuer à sa manière : en recherchant du matériel d’occasion, en identifiant une entreprise qui pourrait nous sponsoriser, en nous mettant en contact avec un donateur potentiel ou simplement en relayant notre démarche auprès de son réseau.

Il n’est pas nécessaire que chacun fasse beaucoup. Si tout le monde apporte un petit quelque chose, nous pouvons déjà avancer dans la bonne direction.

Je compte donc sur vous pour faire circuler cet appel autour de vous. N’hésitez pas à nous transmettre vos idées, vos contacts ou toute proposition qui pourrait nous aider. Toutes les pistes méritent d’être étudiées.

Nous traversons une période qui nous oblige à être prudents et à nous organiser différemment, mais nous avons aussi des atouts : notre passion, notre expérience, nos bénévoles et un réseau que nous pouvons faire grandir ensemble.

Merci à toutes et à tous pour votre engagement, votre confiance et tout ce que vous faites déjà pour l’association.

Continuons à nous entraider, à partager nos idées et à chercher des solutions ensemble.

Gardons le cap et faisons en sorte que nos bateaux continuent à naviguer !